라이더스

<면담결과 내용을 바탕으로>

  • 건강권을 논할 수 없었던 이유

    • 경제구조 변화와 코로나19로 플랫폼 노동자가 증가하고 있지만, 그들의 노동권을 보호할 제도가 없는 상황에서 '기본적인 건강권'을 논할 수 있는 상황이 아니었음.

    • 플랫폼 노동자의 '일상에서의 기본적인 건강권'에 대한 연구 또한 진행된 적이 없었음.

    • https://youtu.be/MxlHa2j6vmU

  • 근골격계 검사를 시행할 시 애로사항

    • 수산시장 하역업무 노동자의 근골격계검사를 예시로 기본적으로 근골격계질환을 가지고 있는 노동자가 근골격계 검사를 시행하게 되면 결과적으로 모든 노동자가 산재의 대상이 되어 시장 노동 수급에 문제가 발생함.

    • 위와 같은 이유로 노조에서 노동자의 근골격계검사를 반대하는 부분 언급함.

    • 플랫폼 노동환경도 다르지 않을 거라는 의견임.

    • https://youtu.be/6ppwnfGcL_Y

  • 근골격계 유해인자

    • 오토바이 주행 중 무게중심이 뒤로 쏠려 발생할 수 있는 사고를 방지하기 위하여 몸을 앞으로 기울일 수밖에 없다고 함.

    • 상체가 경직될 수밖에 없는 업무 환경 존재함. 이러한 오토바이 운전자만의 직업환경적 요소가 있다고 말하는 부분임.

    • https://www.youtube.com/watch?v=Xr9FOguMn8c

  • 산재보험 가입이 어려운 또 다른 이유는?

    • 배달라이더는 특수고용직노동자로 인정되어 산재 가입 대상임.

    • 고용노동부 산재 담당자가 해당 사항을 모르는 경우가 있어 산재 가입이 어려운 상황이 발생함.

    • https://youtu.be/BseKH84B6SY

  • 건강문제는 시스템과 연관되어 있다.

  • 식사시간 및 식습관

    • (식사시간) 배달라이더는 고객의 식사시간에 맞춰 배달 서비스를 제공함. 배달라이더의 식사시간은 배달업무시간인 11~14시, 17~20시를 제외한 시간대임.

    • https://www.youtube.com/watch?v=7HCqFLAyzpY

    • (식습관) 전업라이더 그리고 젊은 연령일수록 밖에서 식사를 해결하는 경우가 많다고 함. 식사를 하면서도 콜이 뜨는 경우 서둘러 먹는 경우가 다반사라고 함. 이러한 환경을 개선할 좋은 아이디어가 필요함.

    • https://www.youtube.com/watch?v=7VGGW95aMBE

  • 건강캠페인

    • 식사시간에도 콜에 노출되어 좋지못한 식습관을 가지고 있는 배달라이더의 건강을 위하여 식사시간 만큼은 콜을 보지 않도록 하는 캠페인이 필요하다는 부분임.

    • https://www.youtube.com/watch?v=HUo3_LLnIw0

  • 라이더의 1년 보험료로 600만원을 지불한다?

    • 이륜차 관련 보험은 개인용, 무상운송용, 유상운송용으로 총 3가지가 있음.

    • 그 중 배달 라이더가 본인 상해 및 기타 배상을 목적으로 가입하는 보험은 '유상운송종합보험'으로 30대 남성 기준 약 900만원을 지급한다고 함( '이륜차조합 공제사업 시작...배달기사를 위한 보험 나올까', 한국공제신문, 20201210)

    • 이마저 사고율이 높다는 이유로 거절당하는 경우가 많다고 함.

    • https://youtu.be/ZVOUa1QQ0Ys

  • 조직화가 어려운 이유

    • 라이더의 출근은 일반직장인과는 다른 양상으로 오더를 받고 매장으로, 배달지로 가게되고 어플을 켜는 그 자리가 바로 출근지가 됨.

    • 이러한 이유로 기존 노동운동권에서도 플랫폼 노동자의 조직화는 어렵다고 함.

    • https://youtu.be/p6yWwdtSudo

  • 과속할 수 밖에 없는 이유

    • 배달 시스템 상의 구조적 원인, 네비게이션 보다 짧은 시간, 곡선인 세상에서 직선거리로 시간 설정, 엘리베이터 등 수직 거리를 감안해 주지 않는 점 등의 문제가 있음.

    • 부가적으로 사고 관련해서 운행중 콜을 잡을 수 있는 것이, 운행 중 전방주시에 어려움을 갖게 하는 부분 존재함.

    • https://youtu.be/Q75rxCtTdaI

  • 공제회의 필요성

    • 그동안 근로자성을 인정받지 못해 노동사각지대에서 최소한의 권리도 보호 받지 못한 플랫폼 노동자에게 '공제회' 필요성의 문제가 대두됨.

    • 현재 한국노총, 라이더유니온(자차수리공제사업), 사회가치연대기금(소액대출)에서 공제회 설립 추진 중임.

    • 특히 사회가치연대기금의 소액대출은 기존 금융권에서도 할 수 없었던 부분으로 더욱 큰 의미가 있다고 할 수 있음.

    • https://youtu.be/Y4ivGT8TgR4

  • 기본 배달수수료는 반경 1km에 3000원

    • 배달라이더의 기본 배달수수료는 반경 1km-3000, 이후 100m당 100원씩 추가된다고 하네요. 단, 이것은 목적지까지 직선거리 기준(수직거리 미포함)이라고 합니다

    • https://www.youtube.com/watch?v=Pd7ZwZ54484

  • 안전요금제, 1000원 인상의 효과

    • 현재 기본 배달 수수료는 반경 1km당 3000원이지만 1000원 인상하여 4000원을 지급하면 어떨까하는 의견 제시함.

    • 3건 달성시 12000원의 수입이 발생하는 부분으로 콜을 잡기 위하여 주행 중에 콜을 잡거나 다음 콜을 위한 과속 방지 문제의 해결책이 될 수도 있다는 부분임.

    • 또한 주부와 장년층에게 매력적인 일자리의 요소로 작용할 수도 있다는 의견

    • https://www.youtube.com/watch?v=4Nree0YqnOo

  • 자가검진 앱이 있다면? 참여유도방법은?

    • 건강을 위하여 자가검진 필요성은 라이더 스스로 인식하고 있지만 콜에 노출된 환경에서 시간을 내어 자가검진을 하기엔 힘든 부분이 존재함.

    • 자가검진 할 수 있도록 앱을 만들고 참여유도를 위하여 유인책이 필요한 상황임.

    • 이렇게 앱을 통하여 건강일지를 쓰고 전문가에게 조언을 받는다면 이 또한 좋은 DB가 될 거라는 의견

    • 자가검진 유도방법의 예로 라이더의 여가시간을 활용하고, 기프티콘(주유권) 제공이 하나의 방법이 될 수 있다는 의견 제시함.

    • https://www.youtube.com/watch?v=-Il7-edk4kk

    • https://www.youtube.com/watch?v=sfvnzgy2otA

  • 코로나19, 새로운 문제를 마주하다.

    • 코로나19로 비대면 배달을 하는 상황에서 새롭게 대두된 문제

    • 배달지에 음식을 놓고 사진과 메시지를 고객에 전달하지만 뒤늦게 메시지를 확인한 고객으로부터 불만이 접수되고 그것은 배상의 문제로 이어진다고 함.

    • https://www.youtube.com/watch?v=zR4UgMURErs